内容摘要：克日，《新建长沙至赣州铁路可行性钻研陈说》正式取患上国家发改委审批经由。新建长沙至赣州铁路(简称“长赣铁路”)位于湖南省东部以及江西西南部，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的紧张组成部份，是国

　　克日，长赣《新建长沙至赣州铁路可行性钻研陈说》正式取患上国家发改委审批经由。铁路新建长沙至赣州铁路(简称“长赣铁路”)位于湖南省东部以及江西西南部，名目是正式国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的紧张组成部份，是取患国家“十四五”铁路睁开妄想的紧张客运专线。

　　长赣铁道路路自常益长高铁长沙西站引出，上国向西北经长沙黄花机场、家批浏阳，长赣江西省上栗、铁路萍乡、名目莲花、正式永新、取患井冈山、上国遂川至赣州市，家批分说与赣瑞龙铁路、长赣赣深高铁衔接，正线长约429.4公里，其中江西段正线长297.552公里，妄想时速350公里/小时，全线设站12座，建树工期4.5年。

　　建树长赣铁路将实用改善沿线地域交通根基配置装备部署条件，增强沿线地域与粤港澳大湾区、海西经济区等发达地域的经济分割以及职员往来，对于增长地域调以及睁开、削减东中部地域间的睁开差距、安定拓展脱贫攻坚下场以及实施村落子复原策略具备紧张意思。(总台记者 谢元森 孙佳音 刘阳)